Citymate Elite 350 inceleme ve Xiaomi m365pro karşılaştırma.
M365 Pro ile hızlıca özellikleri ve kullanımını karşılaştırmak isterim.
Elite 350 ilk hızlanmayı siz yapmasanız bile sadece durduğunuz yerde gaza basarak başlayabiliyor, m365pro için önce hızlanmanız gerekli. Özellikle dur kalklı ufak yokuşlarda bu büyük artı sağlıyor.
M365 Pro 8.5inç Şişme lastiklere sahip, görece yumuşak sürüş imkanı sağlıyor. (Çok sık lastik patlama problemi yaşatıyor.)
Elite 350 üzerinde 8.5inç dolgu lastikler var, dolgu lastik sertliği asfalt yolda ve bozuk satıhlarda hissediliyor ancak süspansiyon görevini güzel yaptığı için kullanıcı m365pro ile aynı belki bir çıt daha yumuşak sürüş hissediyor.
Bildiğiniz gibi M365pro kardeşi m365’e göre daha güçlü bir yokuş performansı sağlamakta, Elite 350 ivmelenmesi m365pro’ya göre daha zayıf ancak maksimum hızı 30km/h yokuş performansı m365pro’ya benzer belki bir çıt daha iyi diyebiliriz emin olmamak ile birlikte Elite 350 belki daha güçsüz ivmelenme için ayarlanmış motoru ile daha az ısınma yapıyor.
(m365pro patinaja kalırken Elite 350 patinaja kalmıyor bu çok güzel) m365pro oldukça güçlü disk frenlere sahip, Elite 350’de disk fren mevcut değil, elektronik frenin fren mesafesi disk frene göre oldukça uzun ancak Elite 350 arka çamurluğu fren olarak kullanılmakta (bence kullanılmamalı, çamurluğun alt kısmında frenlemeye yardımcı bir ekipman mevcut değil, çamurluk iç plastikleri sürterek frenliyor) yine m365pro’dan daha zayıf fren performansı sağlasa bile 65kg altı kullanıcı olarak Elite 350 üzerindeki elektrikli fren, çamurluk frenine ihtiyaç duymadan ihtiyaçlarımı fazlası ile karşılıyor. m365pro da disk frenlerdeki sürtme sesi, balata bitme problemi gibi sorunlar vs Elite 350’de mevcut değil.
m365pro bataryalar altta olduğu için kaldırımdan inerken altını sürtebilmekteydi, Elite 350 bir çıt daha kaldırımdan inme fırsatı sağlıyor. (Yüksek kaldırımdan inerseniz yine Elite 350 altını sürtecektir.)
M365pro neredeyse tüm hız banketlerine hafifte olsa altını sürterken Elite 350 hız banketlerine temas etmeden geçebiliyor m365pro bataryası boşalmaya başladığında çok yüksek güç kaybı hissediliyordu, özellikle yüzde 40’ın altındaki batarya ile kullanım çok olumsuz etkileniyordu, Elite 350 yüzde 10-20 batarya ile düz yolda 25km/h (30 olması gerekirdi) ile 65kg olan bana sürüş imkanı sağladı. (Elite 350 bataryası yüzde 20/30 kaldığında yine güç kaybı hissettiriyor ve bir çıt daha kabul edilebilir seviyede)
Gece görünürlük konusunda Elite 350 çok üstün altında, ek bataryasında aydınlatma var, arka tekerin sağ ve solunda yine aydınlatma mevcut, buna ek olarak standart farları her scooterda olduğu gibi mevcut. m365pro da arkada stop ve önde standart far mevcut. Elite 350 Gece aydınlatması ile ilgili daha fazla bilgi : https://youtu.be/_6jL9-lQ7dw
Elite 350 üzerindeki alt aydınlatma maalesef kapatılamıyor ki bunun batarya kullanımında etkisi olduğunu düşünüyorum. (Telefon üzerindeki uygulamanın ufak bir yazılım geliştirmesine ihtiyaç var gözüküyor)
Batarya konusundan bahsetmek gerekirse maalesef elimde birebir aynı veriler yok ancak m365pro en üst hız modunda (max 25km/h) 35-38km menzil sağlarken, Elite 350 en üst hız modunda (max 30km/h) 28 km menzil sağladı.
(Citymate Elite 350 üzerindeki bataryalar, tıpkı m365pro’da olduğu gibi sabit ve çıkarılamamakta.)
Kullanıcı kilosunun direkt etkili olduğu fren mesafesi ve pil süresi konuları kişisel konular ancak fren mesafesi benim için çok önemli, “ben mutlaka disk fren istiyorum, çok hızlı kullanıyorum duramamak sorun” diyorsanız Elite 350’yi elemelisiniz.
“Ben gece sürüyorum bastığımda gitsin, menzil çok önemli değil, gece görünürlük önemli” diyorsanız, ayrıca lastik patlamalarından sıkıldıysanız Citymate Elite 350 tam size göre.
Çok önemli bir hususu hatırlatmak isterim Elite 350 üzerinde amortisör sisteminden ziyade basit bir süspansiyon sistemi var ve sistem gürültülü çalışmakta bunu Segway es4’ün yabancı sitelerinden daha önce inceleyerek öğrenmiştim, süspansiyon güzel iş çıkartmakta ama sert yerlerde kimi zaman çok ses çıkartmakta, bu bir sorun değil Elite 350 alacaksanız aklınızda olması gereken bir husus. m365pro ile 1cm ve üzeri kaldırım köşelerine çıkarken lastik patlama korkusu yaşıyordum, bunda orta sert bir geçiş oluyor ama lastiğin patlamayacağını bilmek güzel, arnavut kaldırımı sık kullanmıyorum ama karşılaştırmak adına Elite 350 ile yoğun arnavut kaldırımı kullandım, normal şartlarda m365 pro’da çok ciddi diz ağrısı yaşarken an itibariyle dizimin durumundan farklı bir aktivite yaptığımı hissediyorum ama 30km scooter üzerinde özellikle bozuk satıhlar kullanılarak gezmiş ağrım yok.
Kanalıma abone olarak, videolarımda beğen butonuna basarsanız çok sevinirim.
https://www.youtube.com/user/kubilaykirelli
Keyifli sürüşler. Lütfen kasksız ve güvenlik ekipmansız sürüş yapmayınız.
Kubilay Kırelli
E-Scooter / Micromobilite Türkiye (Xiaomi / Citymate / Segway / Hergele / Tomolco)
https://www.facebook.com/groups/250195759522212/
Micromobilite Türkiye
https://www.instagram.com/mikromobilite/
Micromobilite WhatsApp Grubu
https://chat.whatsapp.com/EItbOLDYezL2s0iIBcxuts
Telegram Grubu
https://t.me/joinchat/IKeHBBlfBsrARJ41COiAEg
